Фірмова назва - LR - Luzar Radiator

Автомобільними радіаторами LUZAR даного типа є вироби збірної (непаяною) трубчасто-пластинчастої алюмінієвої конструкції, 2-х рядні. Виготовляються за оригінальною технологією французької фірми "Софіко".

СХЕМА В РОЗРІЗІ

Бачки радіаторів виготовляються із спеціального термостійкого пластика високої міцності (стеклонаполненного поліаміду (армаміда) методом литва під тиск. Цей матеріал дозволяє витримувати високий тиск і температуру рідини, що охолоджує. Бачок, виготовлений з армаміда, можна легко взнати - поверхня його гладка і навіть дзеркальна. Пошкодити такий бачок - наприклад, подряпати - досить складний.

Дена, що сполучають трубки з бачками, виготовлені з листової сталі з антикорозійним покриттям для захисту від агресивного середовища активних присадок рідини, що охолоджує. Дена (або опорні пластини) - дуже важлива частина радіатора. Саме у місцях з'єднання ден з трубками і з бачками можуть виникати протечки рідини, що охолоджує.

Для прокладок ущільнювачів застосовується спеціальна гума, що витримує тривалу дію високих до +125 З і низьких до -40 З температур в середовищі рідини, що охолоджує (антифризу). Радіатор, що має збірну конструкцію, збирається механічним чином. Герметичність збірного радіатора забезпечують гумові прокладки ущільнювачів, які знаходяться в місцях з'єднання трубок з денами і ден з бачком.

Алюмінієві трубки і пластини. Матеріал, з якого виготовлений алюмінієвий прокат, має бути високої якості; розміри трубок мають допуски - ± 0,05мм, товщина стінок - 0,35мм (!) - це забезпечує найкращий теплообмін рідини, що охолоджує. Радіатор, що має збірну конструкцію, дуже залежний від якості матеріалу і, зокрема, від рівномірності товщини алюмінієвих трубок. У системі охолоджування підтримується надлишковий тиск (для підвищення температури кипіння тосола), який може пошкодити трубку, виготовлену з низькоякісного матеріалу. Розривши трубки станеться обов'язково в тоншому місці.

Нове покоління алюмінієвих РАДІАТОРІВ охолоджування і опалювання LUZAR відрізняються підвищеними експлуатаційними характеристиками і збільшеним терміном служби:

• високий рівень тепловіддачі;
• високий рівень міцності;
• стійкість до дії низьких і високих температур;
• низький гідравлічний і аеродинамічний опір;
• висока корозійна стійкість;
• низька вага.

100% вироблених радіаторів проходят вихідний контроль на герметичність під надлишковим тиском.

Високі робочі показники досягаються використанням алюмінієвого прокату і трубок фірми "Ferrostal" концерну "MAN" з Німеччини, збіркою радіаторів на напівавтоматичній потоковій лінії виробництва фірми "Scholer" (Німеччина).

ПОЛІПШЕННЯ КОНСТРУКЦІЇ АВТОМОБІЛЬНИХ РАДІАТОРІВ LUZAR

- Поліпшення тепловіддачі - вживання пластикових турбулізаторів усередині радіатора.

Таке удосконалення конструкції дозволило поліпшити показники тепловіддачі. Турбулізатор утворює завихорення потоку рідини, що охолоджує, в радіаторі - завдяки цьому рідина швидше віддає тепло.

Зображення пластикового турбулізатора

- Універсальні радіатори - вживання термостійкої герметичної заглушки на місці кріплення датчика включення вентилятора

Автомобілі сімейство "ЛАДА Самара" і "ЛАДА Десятка" з карбюраторним двигуном комплектуються датчиком включення вентилятора, для якого в бачку радіатора передбачається отвір з різьбленням. Автомобілі цього сімейства з інжекторним двигуном датчиком включення вентилятора не комплектуються. Радіатор охолоджування для такої модифікації двигуна отвору під датчик не має.
Крім того, автомобілі ВАЗ 2105 мають примусовий постійний привід вентилятора (вентилятор не має електродвигуна і крутиться разом із зворотами коленвала) - в радіаторах на таких автомобілях датчик також не використовується. Аналогічний радіатор для автомобілів ВАЗ 2104 і ВАЗ 2107 має електровентилятор; радіатор для такого автомобіля передбачає установку датчика включення вентилятора.

Вживання термостійкої заглушки на місці кріплення датчика дозволило уніфікувати шість моделей радіаторів.

Заглушка з герметичною термостійкою прокладкою

- Універсальні радіатори - подвійні місця кріплення дефлектора (кожуха) радіатора.

Дані радіатори мають універсальні місця кріплення дефлектора (кожуха) вентилятора, відповідні для автомобілів модифікацій ВАЗ 2105 і ВАЗ 2107.
Для автомобілів ВАЗ 2105 використовуються верхнє і нижнє місця кріплення дефлектора (кожуха) радіатора; для автомобілів ВАЗ 2107 і ВАЗ 2104 - середнє місце кріплення дефлектора.
Таке удосконалення отримали і алюмінієві, і мідно-латунні радіатори LUZAR.

Правий (з боку салону) бачок алюмінієвого радіатора

З технічними характеристиками і зображеннями радіаторів охолоджування і опалювання можна ознайомитися, вибравши з представленого на цій сторінці каталога позицію, що цікавить Вас.

На всю продукцію LUZAR надається збільшений термін гарантії - 2 роки або 125 000 км. пробігу.

Каталог продукції >>>