Фирменное название - LR - Luzar Radiator, приставка "b" означает " brazed" - от анг. "паяный"

Автомобильные радиаторы LUZAR данного типа представляют собой изделия несборной (паяной) трубчато-ленточной алюминиевой конструкции повышенной теплоотдачи с плоскоовальной трубкой. Изготавливаются по оригинальной технологии "Ноколок".

СХЕМА В РАЗРЕЗЕ

Конструкция радиатора полностью соответствует требованиям Евро-III и допускает использование в форсированных двигателях большого объема. Западная автопромышленность полностью перешла к применению таких радиаторов в 90-е годы. На российском рынке радиаторы алюминиевой паяной конструкции практически отсутствуют.

Алюминиевые несборные (паяные) радиаторы LUZAR изготавливаются по технологии "НОКОЛОК", получившей свое название от разработчика технологии специального припоя, применяющегося при пайке алюминия. Технология их производства схожа с производством медно-латунных паяных радиаторов и включает в себя этапы сборки сердцевины, флюсования и нанесения припоя, предварительного нагрева, пайки в азотной среде и мгновенного остужения. В результате обработки пакет из плоскоовальных трубок и гофрированной ленты превращается в прочную цельнометаллическую сердцевину; последний этап производства - соединение сердцевины с бачками.

100% произведенных радиаторов проходят выходной контроль на герметичность под избыточным давлением.
На сегодняшний день алюминиевые трубчато-ленточные паяные радиаторы превосходят по техническим характеристикам (теплоотдача, прочность, коррозийная стойкость) и потребительским свойствам (вес, цена, внешний вид) радиаторы традиционных технологий - трубчато-пластинчатые медно-латунные и алюминиевые сборные.

Алюминиевые несборные (паяные) радиаторы LUZAR исключают возможность закипания охлаждающей жидкости при усиленных режимах эксплуатации.
Имеют запас свыше 30% по сравнению с нормативами АвтоВАЗа.
Основной целевой потребитель:

• владельцы форсированных автомобилей
• автогонщики
• жители высокогорных районов

Использование паяных алюминиевых радиаторов LUZAR алюминиевой несборной (паяной) конструкции позволяет оптимизировать температурный баланс склонных к перегреву автомобилей ВАЗ. Западная автопромышленность полностью перешла к применению таких радиаторов в 90-е годы; мощности автомобильных двигателей растут, и только такая конструкция теплообменника позволяет разместить радиатор в подкапотном пространстве современных автомобилей.

Описание характеристик:
Теплоотдача - способность радиатора снижать температуру охлаждающей жидкости.
Гидравлическое сопротивление - сопротивление, которое радиатор оказывает охлаждающей жидкости.
Аэродинамическое сопротивление - сопротивление, которое радиатор оказывает встречному потоку воздуха.
Масса - влияет на правильную развесовку автомобиля, динамику, расход топлива.

Объекты испытаний:
№1 Медно-стальной трубчато-пластинчатый пр-ва "X"
№2 Медно-латунный трубчато-ленточный LUZAR
№3 Алюминиевый сборный (традиционной конструкции) LUZAR
№4 Алюминиевой несборной (паяной) конструкции LUZAR
*при расходе воды 5,5 м3/час и расходе воздуха 5000 кг/час *при расходе воды 5,5 м3/час и расходе воздуха 5000 кг/час

Безусловный лидер - алюминиевый несборный (паяный) радиатор LUZAR.

Сравнение тепло-динамических характеристик алюминиевого несборного (паяного) радиатора LUZAR с нормативами ГАЗ (на примере радиатора 3302-1301012)

Алюминиевые несборные радиаторы LUZAR позволяют оптимизировать температурный баланс склонных к перегреву автомобилей ГАЗ.

Алюминиевые несборные радиаторы LUZAR отличаются повышенной теплоотдачей при работе двигателя на холостом ходу и при движении с небольшой скоростью (см. диаграмму). В таких условиях поток воздуха, проходящий сквозь радиатор, небольшой, и его объема не всегда достаточно для того, чтобы обеспечить нормальный тепловой режим радиатора. Ситуация усугубляется при повышенных нагрузках - движение с грузом, движение в гору.
Алюминиевые несборные радиаторы LUZAR избавляют двигатель от подобных проблем. Существенная разница в показателях гидравлического и аэродинамического сопротивления (см. таблицу) обеспечивает большой температурный запас при движении в тяжелых условиях.
Немаловажный факт: существенно меньший вес алюминиевого радиатора позволит улучшить экономические показатели Вашего автомобиля, снизив расходы на бензин и повысив ресурс двигателя.

Сбор пакета трубок и пластин Сбор пакета трубок и пластин алюминиевая лента складывается в виде "гармошки" - такая форма обеспечивает больший контакт с воздухом и, следовательно, больший теплообмен	Соединение с доньями плоскоовальные трубки вместе с лентами соединяются с доньями. В местах соединения накладывается специальный припой	Спекание в печи полученная заготовка (пакет трубок и лент в сборе с доньями) помещается в печь, где пакет спаивается	Соединение с бачками полученная заготовка (пакет трубок и пластин в сборе с доньями) соединяется с пластиковыми бачками методом вальцовки - разгибаются края стальных доньев (уже описанная вырубка по периметру)	Контроль и упаковка радиатор принимает целостный вид. Нормальный технологический процесс включает в себя 100% проверку на герметичность. Далее радиатор упаковывается

С техническими характеристиками и изображениями радиаторов охлаждения можно ознакомиться, выбрав из представленного на этой странице каталога интересующую Вас позицию.

На всю продукцию LUZAR предоставляется увеличенный срок гарантии - 2 года или 125 000 км пробега.

Каталог продукции >>>